Egal! Ich habe die Sitze noch einmal zerlegt und neue Federkerne eingebaut. Ich glaube, so gut waren sie nicht einmal als sie ausgeliefert wurden. Allerdings waren sie auch nicht ganz billig, aber der Austausch hat sich in jedem Fall vollends rentiert.
Im Zuge dessen, habe ich alle Gummidichtungen in und um den Tank herum gegen Korkdichtungen ausgetauscht. Selbst die Dichtung des neuen VDO Tankgebers ist absoluter Schrott und war nach 4 Monaten bereits kaputt. Eigentlich lächerlich, das ausgerechnet VDO an so einem Bauteil Geld sparen will. Die Ausrede "Made in Brasil" lasse ich nicht gelten. Auch die Südamerikaner wissen wie man funktionierende Dichtungen herstellt.
Nachdem ich den Schalter an der Beifahrertür erneuert habe, funktioniert auch die Innenraumleuchte wieder. Den Schleifkontakt für die Hupe habe ich ebenfalls ausgewechselt. Das originale Lenkgetriebe mit extrem großen Spiel habe ich gegen ein neues TRW Lenkgetriebe ausgetauscht. Zwar haben mir alle davon abgeraten, aber ich konnte den Fehler am originalen Lenkgetriebe nicht lokalisieren und mich kurzerhand für die Tauschaktion entschieden. Mal schauen ob und wie lange es funktioniert.
