Hohlraumkonservierung Teil 1

Ab sofort sind Schweller und Hohlräume mit Wachs geflutet. Da ich Abends immer nur begrenzt Zeit habe, wird die Aktion etwas mehr Zeit in Anspruch nehmen. Ich werde die Sauerei also auf einzelne Etappen verteilen. Als nächstes kommen die Radhäuser dran.

 

Schalthebel

Die Kunststoffbeschichtung am Schalthebel trägt zu dick auf und muss entfernt werden. Nachdem ich den Schalthebel im unteren Bereich frei  geschliffen hatte, lies er sich nach ordentlichem Fettauftrag  problemlos im Sperrwolf bewegen. Allerdings hat mir erst ein altes Bild von der Demontage gezeigt, wie der Sperrwolf eingebaut werden muss. Weiß man das, dann ist der Einbau ein Kinderspiel.

Zweiten Gang einlegen und den Sperrwolf solange in die Richtung verschieben, bis die Markierung der Platte auf der Sicke des Sperrwolfs liegt.

 

Bild von der Demontage - P zeigt bei eingelgtem zweiten Gang auf die Sicke

Sonneblende und Innenraumleuchte

Die Innenraumleuchte kollidiert mit der Blende fürs Schiebedach. Ich habe die Montage bereits vor dem Lackieren der Karosserie mehrfach getestet und es ging problemlos. Nachdem nun alles fertig ist fehlt es um 4mm. Die Leuchte lies sich nicht mehr einbauen und ich musste die Blende demontieren, verkürzen, neu beziehen und wieder montieren. Jetzt passt's.

 

 

Lokari Halterungen

Die selbstgebauten Halterungen für die Lokari Kotflügel habe ich heute ans Stehblech montiert.