Mittwoch, 28. September 2016

Bremsflüssigkeitsbehälter

Heute habe ich die Zuleitung zum Hauptbremszylinder verlegt. Das Verlegen der Schläuche war durch den knapp bemessenen Raum etwas zeitintensiver als gedacht. Um die Leitungen um 180° umleiten zu können habe ich mir vorgefertigte Verbindungsrohre besorgt und verbaut.


 

Beilackierung der Armaturentafel

Beim Versuch der Chromblendenmontage habe ich das Armaturenbrett verkratzt. Alex hat mir den bereich nachlackiert. Danke an dieser Stelle.



 

Dienstag, 27. September 2016

Rostschutz

Das Paket vom Korrosionsschutzdepot mit ein paar Dosen Wachs zur Rostvorsorge ist heute eingetroffen. Bevor ich die Sauerei lostrete wird noch ein wenig Zeit vergehen. Wichtig war mir die Anlieferung der Dichtmasse um Anschlussbereiche der Schottwand zum Innenraum abzudichten, bevor der Tank eingebaut wird.



 

Freitag, 16. September 2016

Sitzlängsverstellung

Die Sitzposition im VW Karmann Ghia ist für langbeinige Menschen sehr anstrengend. Ich habe mir deshalb neue Arretierungsbolzen fräsen lassen und in die Sitzschiene eingebaut. Nun komme ich mit dem Sitz um ca. 8cm weiter nach hinten. Die Sitzposition ist jetzt wirklich gut im Gegensatz zu vorher.


Links sind die neuen Arretierungsschrauben zu sehen . Die originalen (rechts) habe ich nach unten umgebogen.

Probeverbau der Sitze - Passt!
 

Samstag, 3. September 2016

Elektrik - erster Teil

Den Kabelbaum hatte ich ja schon vor langer Zeit eingezogen. Da die Karosse aber nun endlich auf der Bodengruppe sitzt, habe ich schon mal begonnen, die Kabel zu entwirren. Armin hat mich dabei unterstützt. Danke an dieser Stelle!

Der Sicherungskasten sitzt 


Sperrwolf, Licht und Scheibenwischerschalter sind angeschlossen

Front- und Heckscheibe

Die Scheiben sind eingebaut.
Das neu verchromte C-Profil stellt bei der Montage das größte Problem dar. Ich habe zuerst versucht, es nach dem Scheibeneinbau zu montieren, wie man das auch bei youtube abrufen kann, aber es hat nicht funktioniert. Keine Chance. Nicht mal im Ansatz lies sich das Chromprofil so verbauen.
Im ausgebauten Zustand ging es relativ einfach. Ich habe es mit Klammern fixiert und mich so langsam vorwärts gearbeitet.