Anfertigung der Sitzbezüge

Wieder einmal warte ich auf Ersatzteile und habe schon mal begonnen die Sitzbezüge anzufertigen. Da ich das Original Kunstleder nicht bekommen habe und ein anderes nicht genau die Farbe hatte, habe ich mich für Echtleder entschieden. Die Farbe ist identisch dem Originalkunstleder und fühlt sich natürlich genial an.

Drehstabschwert, Stossdämpfer hinten, Reifen und Motoreinbau

Die Drehstabschwerte und Dämpfer sind verbaut, der Motor steckt auf dem Getriebe und die Reifen sind montiert. Jetzt sieht auch ein Laie was daraus mal werden soll ;-)

Lenkrad

Das Lenkrad ist heute fertig restauriert von Fa. Tescari aus Köln angeliefert worden. Es sieht aus wie "Frisch aus dem Laden". Die ganze Resto hat zwar 5 Monate in Anspruch genommen, aber das Warten hat sich gelohnt. Bis es seinen endgültigen Platz findet, wird noch ein wenig Zeit vergehen.

 

Getriebeinbau, Traghebelmontage, Stossdämpfer vorne, Fußhebelwerk

Das Getriebe ist drin. 

 

Die Federpakete und die Traghebel sind montiert und gefettet. Stoßdämpfer, Fußhebelwerk, Bremszylinder und auch das Lenkgetriebe haben Ihren Platz wieder eingenommen.

Getriebehalter und Gummilager

Die Gummilager für den Getriebeanbau sind da. Zwischenzeitlich habe ich Handbremszüge, Kupplung- und Gaszug verbaut.
 

Dichtung und Schloss für Kofferraum vorne

Nachdem ich mal wieder auf Ersatzteile warten muss um an der Bodengruppe weiterarbeiten zu können, habe ich heute die vordere Dichtung am Kofferraum, sowie das Schloss eingebaut. Der Einbau des Zuges für die Schlossöffnung ging leichter als gedacht.

Traghebelbuchse

Die 8 Reprobuchsen habe ich gefühlt 10 mal ein und ausgebaut. Mittlerweile schaffe ich das in 15 Minuten. Mit der Reibahle habe ich den richtigen Durchmesser eingeschliffen. Nachdem alles gepasst hat habe ich wie in den Originalbuchsen auch, quer diagonal drei Einkerbungen pro Buchse eingefräst damit sich das Fett verteilen kann.