Türscharniere, Haltefeder, Motorhaubenschloß

Die Haltefeder bekommt einen neuen Lagerbock. Der alte war eingeschliffen und die Tür blieb nicht mehr selbständig offen. Das Problem sollte nun behoben sein. Bin gespannt ob's funktioniert. Prüfen kann ich es erst im Mai, wenn die Türen eingebaut werden.

 

 

Die Türscharniere werden mit einem schmalen Winkelbleche abgedeckt. Unter diesem befand sich an allen vier Scharnieren Dichtmaße. Ich habe mir diese besorgt und und die Bleche mit kleinen Schrauben wieder fest geschraubt.

 

Das Motorhaubenschloß habe ich ebenfalls gereinigt, gefettet  und gleich eingebaut. 

Fenstermechanik gereinigt und montiert

Die gereinigten und gefetteten Türöffner, Schienen und Versteller wurden heute in die beiden Türen eingebaut. Die Türen selbst lagere ich vorerst im Keller. Sie werden eingebaut, wenn die Karosse wieder auf der Bodengruppe sitzt. Auch dann werde ich erst die Seitenscheiben einbauen.

Fenstergestänge reinigen und gangbar machen

Die Kiste mit den Innereien der Türen ist mir schon lange ein Dorn im Auge. Heute habe ich die einzelnen Teile mit Rostlöser eingesprüht, damit ich sie morgen und die nächsten Tage reinigen, fetten und instand setzen kann.

 

Die Scheibenbleche liegen seit dem Pulverbeschichten ebenfalls in der Kiste. Hier habe ich die Laufrollen seitlich wieder angebracht

 

Einbau der Hupe sowie der seitlichen Coupe Scheiben

Die neue Hupe incl. Gummi ist eingebaut und angeschlossen.

Die beiden Coupe Scheiben hinten incl. Chromleisten sind ebenfalls montiert. Die Aktion brauchte viele Anläufe und zog sich über mehrere Tage hin. Besonders die Beifahrerseite war unglaublich schwer einzubauen.

Zierleisten Montage

Um meine Laune zu verbessern musste ich heute unbedingt noch ein paar Chromteile verbauen. In die Montageclipse hatte ich vor langem bereits Gewinde geschnitten, um sie besser montieren zu können. Somit war die Montage der Clipse ein Kinderspiel. Die eingesetzten rostfreien Madenschrauebn sind im Gegensatz zu den sonst beiliegenden Kunststoffdübel, super zu verarbeiten. Kann ich nur empfehlen!

 

Montage Golde Schiebedachdeckel

Den Schiebedachdeckel habe ich gefühlt 20 mal aus und eingebaut. Ich beherrsche den Vorgang nun mit geschlossenen Augen. Zwar kann man den Deckel Millimeter genau einstellen, aber genau da ist das Problem. Sobald eine Komponente im gesamten Aufbau verändert wird, bekommt der Deckel eine andere Position. Dichtung, Umbug des Himmelmateriales, oder Schrauben der Laufschiene usw. verändern den Gesamteindruck.  

Hundert prozentig zufrieden bin ich immer noch nicht. Ich werde ihn mindestens noch einmal ausbauen, um die hintere Dichtung an der Fahrerseite korrigieren zu können. Ein Geduldsspiel, wenn man es ganz genau machen möchte. 

 

Montage des Innenhimmels

Der Himmel ist drin. Auf die Quernähte konnte ich verzichten, welche normalerweise für die Querspriegel benötigt werden. Da die Querstangen zum Spannen des Himmels bei der Nachrüstung der Schiebedachkassette nicht mehr eingebaut werden können, ist die Inennfläche nun glatt. Sieht sauber und perfekt aus.