Giummidichtung für den Motorraumdeckel

Ich habe zwei verschiedene dieser erhältlichen Dichtungen gekauft und ausprobiert.
Aus welchem Erdloch die Hersteller das Werkzeug gezogen haben, entzieht sich meiner Kenntnis. Weder das Strangprofil ohne vorgeformten Radius, sowie das angeblich "bessere", vorgeformete Profil funktionieren. Beide drücken den Deckel bis zu 8mm über die eigentlich Position. 

Deshalb habe ich mich dazu entschlossen, das Vorgeformte, in einer mehreren Tage dauernden Aktion, zu beschneiden und umzubauen. Nun schliesst der Motorraumdeckel, Gott sei Dank. Zwar immer noch nicht 100% perfekt, aber besser ging es nicht. Vielleicht drückt sich das Ganze auch noch während des Gebrauchs ein, oder zwei Millimeter zusammen. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Zuerst habe ich den unteren  Flügel der Dichtung mit einer Hilfsvorrichtung abgeschnitten

Danach konnte die Dichtung den Deckel zumindest nicht mehr nach oben drücken.

 

Den abetrennten Rest habe ich nochmals in der Mitte getrennt und an das Oberteil geklebt.

Links die modifizierte Dichtung, rechts die Gekaufte viel zu hohe Dichtung

Im eingebauten Zustand

Im eingebauten Zustand

Fronthaubenemblem

Der Besuch des Veteranentreffen in Bad Camberg hat sich gelohnt. Ich konnte ein NOS Fronthaubenemblem schnappen. 
Um die Hauptfrage gleich zu beantworten: Ja es war teuer! Als ich heute nach Hause kam, musste ich es natürlich sofort montieren. Es sieht schon genial aus. Da besteht kein Zweifel.

Pulverbeschichten Teil 2

Die Qualität ist wie immer gut. Diesmal habe ich die Konsole für den Gurt, Getriebehalter, Halter für den Lokari Innenkotflügel, Gehäuse für Frischluftregelung, Sitzgestelle, Handbremshebel, Sperrwolf, Lenkstangenrohr, Schalthebel, Lüftungsblende und Blinkerhebelgehäuse abgeholt.

Leider hat der Beschichter nicht ganz das umgesetzt was besprochen war. Er sollte den Sperrwolf  beim Beschichten eigentlich geschlossen lassen. Hat er aber nicht. Nun kann man ihn nicht mehr zusammen schieben, da die Beschichtung zu dick aufträgt. Besser wäre natürlich lackieren gewesen, aber ich wollte die gleiche Farbe und dachte mir ich schmeiss den Sperrwolf gleich mit dazu um nicht zweimal rum machen zu müssen. Ein Fehler. Die Beschichtung muss wieder runter.

Gummipuffer für Kofferraumdeckel vorne

Der im Handel erhältliche Gummipuffer passt nicht in die Fahrzeuge der ersten und zweiten Serie. Vermutlich gehört er in die dritte Serie. Auf alle Fälle gibt es zwei Möglichkeiten ihn einzubauen: 
1. Das vorgesehene Loch mit einem 12er, oder 13er Bohrer aufbohren, oder
2. Den Gummi zuschneiden und die Karosse dabei unversehrt lassen. Das ist mühsam weil der Gummi dann auch in der Höhe exakt passen muss. Ein Einstellen nach dem Beschneiden des Schraubgewindes im Gummipuffer ist dann nicht mehr möglich.
Ich habe mich natürlich für zweitens entschieden ;-)

 

Typenschild

Das im vorderen Kofferraum befindliche Typenschild habe ich heute gereinigt und natürlich gleich montiert. Logo!