Mittwoch, 25. April 2012

Sandstrahlarbeiten an der Karosserie abgeschlossen


Habe heute den Wagen vom Sandstrahler geholt. Die Vision, ich hätte mit den Lufteinlässen die letzten Blechteile besorgt, bleibt eine Vision!
Dennoch ist das Projekt überschaubar geblieben.
Hätte mich auch gewundert ;-)


Rost am Verstärkungsblech der hinteren Aufnahme

Freitag, 20. April 2012

Bleche für die Nasenlöcher


Heute sind die vorerst letzten und vor allem schlecht verfügbaren Blechteile gekommen: Lufteinlässe vorne.
Handgefertigt von Wolfparts aus Schweden.




Dienstag, 17. April 2012

Radio

Zwar etwas früh, das gebe ich zu, aber ich brauche Motivation. Matthias Klassen hat den Blaupunkt Radio aus den 60ern restauriert und ihn mir heute zugeschickt. Ein Mono Gerät.
Stereo kostet doppelt soviel. Das liegt vor allem daran, dass Stereogeräte auch damals schon doppelt soviel gekostet haben und sich nicht jeder einen solchen Spaß leisten konnte. Demnach sind Stereoradios heute schlechter verfügbar und wenn doch, dann eben teuer. Am Liebsten würde ich ihn gleich einbauen ...
Würde ich auf 100% "Original" Wert legen, dann müsste ich eigentlich einen Röhrenradio einbauen, aber darauf habe ich definitv keinen Bock.
Original haben die Menschen früher in den Wald gekackt und darauf stehe ich ja auch nicht.

Ich finde Ihn definitiv genial! Die Käfer Radioknöpfe werde ich bei Gelegenheit noch gegen Ghia Knöpfe tauschen, sobald welche auftauchen ;-)



Freitag, 13. April 2012

Eine kurzfristige Aktion

1966er Karmann Ghia Coupe
Kurzfristige Aktion - Günter kauft ein seltenes 66er Coupe aus Kalifornien bei Axel Stauber für sein Faltdach Projekt und ich fahre nach völlig ausreichender Überlegung (3Minuten, 26 Sekunden) mit nach Kassel. Das Auto ist blechmäßig einwandfrei. Ein paar Dings und Dongs hier und da gehören mit zum Auto. Die völlig fertige Technik macht Lust auf Restauration. Preis war O.K. und so sind wir nach 12 Stunden wieder zurück in Regensburg.







Donnerstag, 12. April 2012

Transport der Karosserie zum Sandstrahler


Ich habe nun alles abgebaut, was noch am Fahrzeug war und fahre jetzt zum Sandstrahler. Partielles Strahlen sollte reichen, den Rest mache ich mit der Axt. Das Gestell passt auf den Millimeter genau auf den kleinen Hänger. 
Ein skurriles Bild.